南京率先启用“重点地区车辆预警系统”

本报讯(记者冯兴)“您好,请您稍等一下!”1日下昼,正在沪宁高速南京收费站的人工收费道口,收费员张柳青对一辆川Q执照的来宁小轿车没有依据浅显的“五一”通行战略免费放行,由于当这辆车停正在收费窗口后,高速公途收费体例电脑显示该车去过疫区,显示屏上还跳出一个弹窗提示:“请合系现场疫情防控职员管理。”日前,我市正在邦内率先启用“中心地域车辆预警体例”,只消14天内有中心涉疫地域行程史的车辆来宁,高速公途收费体例里都市跳出防疫检验提示。

这套“中心地域车辆预警体例”,由江苏省高速联网核心宇宙创办研发、由南京市防疫指使部交通港口组正在邦内率先使用。这是使用车辆识别、图像识别和大数据AI识别本领,主动逮捕高速入口车辆消息及车牌归属地消息的一套助力精准防控的高科技体例。若预警体例检测到车辆归属或途经中高危害地域,会主动发出后台提示,假设是ETC通行道口,则道口不抬杆,指导收费职员通告检验职员举办防疫查抄。

市交通运输局综规处处长李庆华先容,目前,预警体例正在市域周围内一起高速公途收费站出口达成全掩盖,正在高速公途收费站出口通过体例主动识别,能够出现14天内有涉疫地域行程史的来宁车辆并举办提示,提升检验出力。不只如许,该预警体例还协和省高速联网核心供给预警体例拦截车辆分时段清单等数据,造成按期推送机制。便于各公途检验点对干系车辆、职员的实时倒查、追踪,落实早出现、早收拾、早闭环的防疫作事恳求。

“知道到南京的防疫需求,咱们仅用12小时就完工了这套体例的研发和上线运用。”省高速联网核心本领研发部承当人朱键先容,预警体例上线以还,遵循本质面对题目一向优化升级,目前检验已相当精准,无论车牌是否中心涉疫地域的车辆,只消14天内有中心涉疫地域行程史的车辆来宁,高速公途收费体例里都市跳出防疫检验提示。

记者知道到,预警体例上线启用以还,每天能够助助检验点筛查2000辆控制有涉疫地域行程史的来宁车辆。

朱键先容,依托数智营运——大数据平台,预警体例还能够动态调度中高危害地域名单,排查14天内有中心疫区行程纪录的车辆数据,并及时导入体例后台数据库,提升危害地域来宁车辆检验精准度,删除检验对途网通顺的影响。“五一”前夜,预警体例已正在全省高速434个联网收费站、3000众个车道完工安设,上线以还,已切确报警中高危害地域来车赶过40万辆。

南京日报社主办南京日报总编辑:丁辉宇邦内团结刊号:CN32-0030南京日报广告刊例外南京日报消息热线南报网讯息热线

Related Posts

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注